تبليغاتX
مهندسی مکانیک
HOME PAGE BLOG ARCHIVE CONTACT US set home page save page favorites rss
Mechanical Engineering
به نام خداوند مهربان

این وبلاگ که با هدف آشنایی بازدیدکنندگانش در زمينه مکانيک و ارائه مطالب آزاد علمی و مهندسی جمع آوری شده و از مقالات ، کتب و سایت های اینترنتی مطالبی را ارائه می دهد. توسط سعید میرشاهی فارغ التحصیل رشته مهندسی مکانیک نوشته و مدیریت می شود.

لطفا نظرات و پیشنهادات سازنده خود را در مورد این وبلاگ ارائه دهید.

برای جستجوی بهتر در وبلاگ به آرشیو موضوعی مراجعه کنید.


ايميل من :
Engineer_6th@yahoo.com

موضوعات مطالب
خودروی بهینه
آیا مکانیک فقط خودرو هست یا در فضا هم جا دارد؟
هرکجا که حرکتی هست مکانیک در این فرایند نقش دارد؟
مکانیک و اتم.....
مکانیک، الکترونیک است یا الکترونیک مکانیک ؟
مکانیک سماوی
دانستنیهای خودرو
آرشيو مطالب
آبان 1388
مهر 1388
شهریور 1388
مرداد 1388
تیر 1388
خرداد 1388
اردیبهشت 1388
فروردین 1388
اسفند 1387
بهمن 1387
دی 1387
آبان 1387
مهر 1387
شهریور 1387
مرداد 1387
تیر 1387
خرداد 1387
اردیبهشت 1387
فروردین 1387
اسفند 1386
آذر 1386
آبان 1386
شهریور 1386
مرداد 1386
تیر 1386
خرداد 1386
اردیبهشت 1386
فروردین 1386
اسفند 1385
بهمن 1385
آذر 1385
آبان 1385
مهر 1385
مرداد 1385
تیر 1385
اسفند 1384
آذر 1384
نويسندگان وبلاگ
سعید میرشاهی
سعید میر شاهی
پيوندهاي روزانه
همه مطالب پزشکی که باید بدانیم
وبلاگ اتومکانیک
زنده رود
صنعت خودرو
کتاب الکترونیکی
دانستنی های فوق العاده
مکانیک و اطلاعات عمومی ...
نمایشگاه اتومبیل های اسپورت
میزبانی وب
دانستنیهایی بسیار جالب
Mechanical engineering Blog
وبلاگی بسیار پربار در زمینه مهندسی مکانیک
وبلاگ مهندسی مکانیک دانشگاه سیرجان
منبع اطلاعات متالورژی و صنعتی
خودرو سازی ... صنعت صنعت ها
لينك دوستان
آموزش روابط عمومی
میهن بلاگ وبلاگ خودم
مکانیک سیالات دانشگاه اردبیل
دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی شریف
دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
وبلاگ بسیار جالب مکانیک 85 بوعلی همدان
وبلاگ مکانیک سیالات کرمان
سایت مهندسی مکانیک
طراحی بدنه و شاسی خودرو
ابتکارات در زمینه مکانیک
نانو مکانیک
سایت های اینترنتی در زمینه مکانیک
وبلاگی بسیار جالب در زمینه مکانیک
Mechanical Engineering
Mechanical Design
Nastran FEA Software
کاریابی USA
دفترچه نجوم
راهنمای مهندسان مکانیک
خبرنامه مکانیک شریف
جون خودم آخرشه
عجایب هفت گانه جهان
خودآموز مهندسی
جایی برای با هم بودن
[ ]
آمار و امكانات
تعداد بازديدها :

طراح قالب : Saeid Mirshahi

دانشگاه هاروارد و کمبریج
 

مهندسی مجدد و مهندسی معکوس

در مهندسي معكوس، محققان سعي در به دست آوردن مدارك و نقشه هاي طراحي محصول مي كنند تا طي مراحل نمونه سازي و نيمه صنعتي در صورت لزوم، ساخت و توليد محصول طبق مشخصات و استانداردهاي فني محصول الگو، انجام پذيرد.

 
 طراح نظریه «مهندسي مجدد» پروفسور مايكل هامر است كه با انتشار مقاله‌اي در مجله «هاروارد بيزينس ريويو» در 1991 مفاهيم بنيادين و دگرانديشي سازماني را به جهان مديريت عرضه كرد. كتاب وي با عنوان «مهندسي مجدد منشور انقلاب سازماني» با كمك جيمز چمپي در 1993 منتشر شد.
هامر و چمپي درجه وابستگي مهندسي مجدد به خلاقيت ، ابداع و تفكر نو را بسيار بيشتر از وابستگي به تجربيات جاري و گذشته مي‌دانند، چنانكه معتقدند براي مهندسي مجدد ، سازمان مي‌بايست با يك صفحه سفيد آغازي دوباره داشته باشد . با چنين نگاهي تعريف يك رويكرد ساخت‌يافته براي مهندسي مجدد غيرممكن است .
از طرف ديگر افرادي چون داونپورت ، شورت ، هاريسون و فيوري معتقد به تعريف چارچوبي مشخص براي مهندسي مجدد هستند و استفـاده از تجربيات در مهندسي مجدد را لازم مي‌دانند و معتقدند براي انجام پروژه مهندسي مجدد‌، ارائه طرحها و برنامه‌هاي كاري به همراه آموزش و انگيزش افراد الزامي ‌است.
طرح‌ريزي دوباره يا مهندسي مجدد به اين معنا نيست كه آنچه را كه از پيش وجود دارد ترميم كنيم يا تغييراتي اضافي بدهيم و ساختارهاي اصلي را دست نخورده باقي بگذاريم. طرح‌ريزي دوباره ، وصله كردن پارگي‌ها يعني تجهيز موقت سيستم‌هاي موجود براي بهتر كار كردن نيست. مهندسي مجدد آنچه را هست ناديده مي‌انگارد و بر آنچه بايد باشد، تمركز مي‌كند. يعني ناديده گرفتن تمام ساختارها و روش‌هاي موجود و ابداع راه‌هاي كاملاً تازه در ديدگاه نوآوري مي‌توان به اصلاحات جزئي نيز پرداخت ولي از ديدگاه مهندسي مجدد اصلاحات جزئي نياز به مهندسي مجدد ندارد، هر چند ممكن است اصلاحات مهندسي مجدد در برخي بخش‌ها اصلاحات و بهبود جزئي نسبت به گذشته ايجاد كند. مهندسي مجدد اصولاً براي اصلاحات چشمگير كه مستلزم تخريب ساختارهاي قديمي است به كار گرفته مي‌شود.

مهندسي مجدد را با نامهاي متفاوتي مي‌توان شناخت ، نامهايي از قبيل طراحي مجدد فرايندهاي اصلي (كالپان و مورداك) ، نوآوري فرايندي (داونپورت) ، طراحي مجدد فرايندهاي كسب‌وكار (داونپورت و شورت ، ابلنسكي) ، مهندسي مجدد سازمان (لوونتال ، هامر و چمپي) ، طراحي مجدد ريشه‌اي (جوهاتسون) و معماري مجدد سازمان (تالوار) همگي از نامهايي هستند كه مقوله مهندسي مجدد را معرفي كرده‌اند 

مهندسی معکوس

 تفاوت این دو در آن است که ؛ در مهندسي معكوس، محققان سعي در به دست آوردن مدارك و نقشه هاي طراحي محصول مي كنند تا طي مراحل نمونه سازي و نيمه صنعتي در صورت لزوم، ساخت و توليد محصول طبق مشخصات و استانداردهاي فني محصول الگو، انجام پذيرد. از اين جهت، مهندسي معكوس را مشابه سازي، كپي سازي، نسخه برداري و يا تقليدي آگاهانه قلمداد كرده اند. درحالي كه مهندسي مجدد يك برداشت نوين در مديريت در رابطه با تغيير فرايند فعاليت يك سازمان است.
«مهندسي معكوس» Reverse Engineering يكي از روشهاي دسترسي به دانش فني است. لازمه اجراي اين روش وجود نمونه هايي از محصول است كه مبناي كار تحقيقات قرار مي گيرد. در اين روش براي دستيابي به دانش فني به برون فكني اطلاعات فني از طريق تجزيه محصول متوسل مي شويم كه اصطلاحاً كشف كردن (DEFAKTAGE) دانش فني ناميده مي شود. در اين فرايند، كارشناسان مربوطه، مشخصات، هدف و شرايط طراحي محصول را درنظر گرفته و سعي در ساخت و توليد محصول طبق استانداردهاي ملي و رايج خود دارند و نقاط مجهول و ناشناخته مسئله را نيز با درايت و بررسيهــــاي كارشناسي و تحقيقات پوشش مي دهند، بدون اينكه از ابتدا درگير جزئيات فني و طراحي محصول شده باشند. شايد بتوان از مهندسي معكوس به عنوان كپي برداري آگــــاهانه از يك محصول نام برد،‌ روشي كه عده اي از كشورهاي شرق آسيا و اروپا بعداز جنگ جهاني دوم عملاً پياده كردند و درحال حاضر جزء كشورهاي پيشرفته و صنعتي محسوب مي شوند. مثلا" ژاپني ها از جنگ جهاني دوم به بعد،در يك مورد تخصص منحصربفرد پيدا كردند و آن هم مهندسي معكوس فراورده هاي آمريكايي بوده است!،از نو آوريهاي خاص آنها در زمينه روبوتيك يا نانو تكنولوژي كه بگذريم ساير محصولات ژاپني خلق و خويي آمريكايي دارند كه كمي ژاپونيزه هم شده اند.
مي‌توان گفت كه مهندسي معكوس با كالا آغاز مي‌شود و به فرايند طراحي مي‌رسد و اين دقيقا مخالف مسير روش توليد (Product Definition Statement = PDS) است و به همين علت آن را مهندسي معكوس ناميده‏اند . به وسيله اين روش بيشترين اطلاعات ممكن درباره‏ ايده‏هاي مختلف طراحي كه براي توليد يك كالا استفاده مي‌شود بدست مي‏آيد . بدين وسيله هم مي‌توان كالا را دوباره توليد كرد و هم مي‌توان از ايده‏هاي مفيد آن براي توليد كالايي جديد بهره برد
مهندسی معکوس روشی آگاهانه برای دستیابی به فن آوری حاضر و محصولات موجود است . در این روش متخصصین رشته ها ی مختلف علوم پایه و کاربردی از قبیل مکانیک ، فیزیک و اپتیک ، مکاترونیک، شیمی پلیمر، متالورژی، الکترونیک و… جهت شناخت کامل نحوه عملکرد یک محصول که الگوی فن آوری مذکور می باشد، گروه های تخصصی را ایجاد می کنند و با تجهیزات پیشرفته و دستگاههای دقیق آزمایشگاهی به همراه سازماندهی مناسب تشکیلات تحقیقاتی و توسعه ( R&D ) سعی در بدست آوردن مدارک و نقشه ها ی طراحی محصول فوق دارند تا پس از مراحل نمونه سازی (Prototyping ) و در صورت لزوم ساخت نیمه صنعتی (Pilot plant ) تولید محصول را طبق استاندارد فنی محصول الگو آغاز کنند.


:
نوشته شده در Tue 3 Nov 2009 توسط سعید میرشاهی | لينك ثابت |

عناوين آخرين مطالب ارسالي
» دانشگاه هاروارد و کمبریج
» پروژه درسی
» اصول رانندگی با خودروهای دیفرانسیل جلو
» اولین مجله اختصاصی خودرو
» موتورهای دو زمانه
» توربین های گازی
» نکته ای از دنیای نانو تکنولوژی
» جشنواره خوارزمی
» غنی ترین مرجع مقالات مهندسی مکانیک
» ادامه تحصیل در نقاط مختلف دنیا
» چو ایران نباشد تن من مباد ....
» عجائب هفت گانه جهان
» دانستنی های جالب
» دانلود
» حل تمرین کتب مهندسی مکانیک
» LPG & LNG
» و اینک پندی نیک ...
» مسابقات پل ماکارونی
» هدیه ی نوروزی به شما بازدید کننده محترم
» ساقیا آمدن عید مبارک بادت
» سایت های مرجع
» زیان امواج تلفن همراه برای سلول‌ها و دنیایی از مطالب جالب
» مقالات ارائه شده در کنفرانس بین المللی مهندسی
» بانک مقالات مهندسی
» آیا شما نابغه هستید؟
» نیایش ...
» لینک دانلود
» کانون دانش
» مهندسی مکانیک
» خودآموز نرم افزار
© 2008 engineersblog.blogfa.com
Powered By : Blogfa